Schaltautomat für SIMSON Moped
Schaltautomat / Quickshifter SIMSON-Mopeds
Der Schaltautomat - Quickshifter für die Mopeds von SIMSON wird komplett mit universellem Anschlusskabel für dein Mopet geliefert. Der Sensor reagiert sowohl auf Druck als auch auf Zug und arbeitet damit auch hervorragend mit einer Umkehrschaltung. An deinem Motorrad wird nichts verändert, alles bleibt original. Auch dein Schaltgestänge! Dank der dynamischen Anpassung der Unterbrechung an die Motordrehzahl, erfolgen die Gangwechsel über ein extrem breites Drehzahlband butterweich und absolut präzise.
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Der Schaltautomat für die Mopeds der Marke SIMSON ermöglicht einen Gangwechsel ohne manuelle Kupplungsbetätigung oder Gaswegnahme an deiner Simson.
Er unterbricht für wenige Millisekunden die Zündung oder Kraftstoffeinspritzung, wodurch das Getriebe lastfrei wird. Dies lässt den nächsten Gang nahtlos einrasten, was zu schnellerer Beschleunigung und höherer Fahrstabilität führt, da die Lastwechsel entfallen.
Moderne Systeme unterscheiden sich nach ihrer Funktionsweise:
Hochschalten mit einem Schaltautomat
- Sensor: Unser verschleißfreier Lastsensor erkennt am Schalthebel, wenn Sie den Schalthebel nach oben ziehen, um den nächsthöheren Gang einzulegen.
- Unterbrechung: Die Motorsteuerung (ECU) unseres Schaltautomaten nimmt für 70 bis 80 Millisekunden die Last vom Motor, indem sie die Zündung oder die Einspritzung unterbricht.
- Schaltvorgang: In diesem lastfreien Fenster springt der nächsthöhere Gang butterweich hinein, bevor die Leistung nahtlos wieder einsetzt. Die Gastgriffstellung kann dabei bei Vollgas verbleiben.
- Dynamik: Eine interne Berechnung anhand der aktuellen Drehzahl passt die Unterbrechungszeit über den gesamten Drehzahlbereich an.
Herunterschalten (Blipper)
- Herunterschalten über kurzes Zwischengas: Die Elektronik gibt beim Herunterschalten (ohne Kuppeln) automatisch einen kurzen Gasstoß (Blipper genannt).
- Drehzahlanpassung: Dadurch wird das Getriebe in der Schubphase lastfrei und die Getriebeeingangswelle auf die passende Drehzahl des niedrigeren Gangs gebracht, um Lastwechsel und ein Blockieren des Hinterrads zu verhindern. Diese Systeme benötigen eine äußerst genaue Synchronisation und sind nur bei Fahrzeugen mit einem "Drive by Wire" umsetzbar. Wir bieten keine Schaltautomaten mit Blipper an.
Vorteile eines Schaltautomaten
- Zeitersparnis: Extrem schnelle Schaltvorgänge, da das Gas, also die Drosselklappe, voll geöffnet bleiben kann. Ein Schaltautomat ist also eine der besten Voraussetzungen, um seine Rundenzeiten zu verbessern.
- Stabilität: Da die Antriebsleistung nicht abrupt abbricht, sackt das Fahrwerk nicht zusammen, die Fahrstabilität des Motorrades bleibt erhalten, insbesondere in Schräglagen ein unschätzbarer Vorteil auf der Rennstrecke!
- Komfort: Weniger Ermüdung der Hand auf langen Strecken, da der Kupplungshebel beim Beschleunigen nicht betätigt werden muss. Der Fahrer kann bei seiner Konzentration voll bei der Fahrsituation bleiben.
Voraussetzungen & Technik
- Zubehör / Nachrüstung: Wir bieten universelle Systeme und fertige Anschlusskabel für unsere Schaltautomaten an. Bei Wettbewerbsfahrzeugen muss eventuell eine zusätzliche Batterie bestellt werden, wobei die Masseverbindung mit der Fahrzeugmasse identisch sein muss. (Brücke)
- Zu beachten: Motorräder mit einer CDI-Kondensatorzündung müssen spezielle elektrische Anschlüsse beachten. Mitunter ist eine Montage eines Schaltautomaten nicht möglich.