➤ Dashboard DaVinci-2S, das Racingdash für Aprilia RSV4 / BMW S1000RR / Honda CBR / Yamaha R1 - R6 / Kawasaki ZX10R / Suzuki GSXR

• Beschreibung des Dashboard DaVinci-2 S
• Eigenschaften
• Zeitmessverfahren
• Datarecording (externe Sensoren & CAN-Bus)
• Displayseiten
• Anschlussplan (Datenlogger)
• Technische Daten
• Lieferumfang
• Analysesoftware für PC
• Analyse App "Noesi" für Android und IOS
• Zubehör

• APRILIA RSV4 / TUONO
• KAWASAKI ZX10R
• SUZUKI GSXR 1000 / 750 / 600
• FAQ

Beschreibung des Dashboard DaVinci-2 S

• Rundstrecke

Die Displayseiten des DaVinci-2 S
Aktuell stehen zwei Displayansichten zur Wahl. Die Ansicht des Strassenmodus und die Ansicht des Race- Zeitnahmemodus.  Weitere Ansichten sind in Planung, so z.B. auch eine analoge Ansicht.



Anschlussplan Datenlogger

   
Link zu den verfügbaren Datenloggern... (es wird ein neues Browserfenster geöffnet)

Technische Daten
 

 Spannungsversorgung extern:

 Spannungsversorgung intern:

 Gewicht:

 Abmaße B*H*T

 Schutzklasse:

 Display:

 Geschwindigkeit:

 Drehzahl:

 TPS-Abgriff zum loggen:

 Ganganzeige

 Zeitnahme:

 Anleitung

  Menüsprache

  Firmware / Software

                                    

Spezifikation:

• Laptiming mit einer Auflösung von 1/100 Sekunde über ein internes TWIN GPS System
• On-Board Streckenbibliothekt mit einigen hundert hinterlegten Strecken
• Automatischer Einlesemodus der FL und Sektoren (SAFD-2) bei unbekannten Strecken
• Internes Tool für Erfassung & Darstellung der Schräglage und Beschleunigungskräfte
• Digitale und analoge Bildschirmanzeige (Templates) integriert
• Berechnung der möglichen Idealzeit
• Best Lap LED / Best Sektor LED
• Kalkulation und Visualisierung von 3 Sektoren
• deutsche Menüführung
• deutsche Anleitung
• Einbindung von Videos in die GPS Daten über Software MMX / MAAT
• Analyse über Android App (in Vorbereitung)
• Schnellanalyse über Android App (in Kürze)
• digitale und grafische Drehzahlanzeige (max. 32000 rpm)
• Anzeige km/h über GPS (max. 320 km/h)
• Anzeige des eingelegten Ganges
• Wassertemperatur
• Thermokupplung 1000°C (Sensor exklusiv)
• programmierbare Alarmfunktionen
• programmierbarer Schaltblitz
• Erweitertes Datarecording über Funkdatenlogger
• Erfassung von Lambdadaten
• programmierbare LED-Bar für analoge Anzeige der Drehzahl
• 2-facher Betriebsstundenzähler
• ein analoger Eingang für TPS Signal (100 Hz)
• ein analoger Eingang für Radspeedsignal (100 Hz)
• Datenerfassung über: 1 Starlane Starlane CAN BUS + 1 CAN BUS for ECU + 1 K-Line + 1 RS232
• USB, Bluetooth 4.0 und WiFi Data Download
• Speicher für 99 Session und 999 Runden
• Wählbare Bildschirmansichten (Templates)
• 5" TFT Display mit 800*480px
• wasserdicht nach IP67
• Abmaße: Breite 157 mm - Höhe 104 mm - Tiefe 22.6 mm
• Anschluss universell oder "plug in" Adapter
• Verwendung: Motorrad & Auto

Lieferumfang:

• DaVinci Dashboard mit ausgewählten Adapterkabel
• universelle Halteplatte (Lochplatte)
• drei Gummiblöcke
• USB-Datenkabel
• Kabel für Abnahme der Drosselklappenstellung

Die Analysesoftware MAAT


Das DaVinci ermöglicht den Daten-Download via USB, Bluetooth und WiFi. Begeben Sie sich in der Box an Ihren Arbeitsplatz und laden Sie die Daten bequem auf Ihren Computer. 

Bild unten...
Seit der Einführung von Tractionskontrollen gehören Highsider zu einem seltenen Bild auf der Rennstrecke. Und damit ist eines sicher: Eine Traktionskontrolle trägt erheblich dazu bei, dass wir in kritischen Fahrzuständen das Fahrzeug weiterhin kontrollieren können. Ganz zu schweigen von den ersparten Schmerzen und finaziellen Aufwendungen. Aber macht eine Traktionskontrolle nicht auch langsamer?  Auf jeden Fall reduziert eine Traktionskontrolle in einem entscheidenen Augenblick die Beschleunigung. Wie weit sie reduziert werden soll legt vor allem der Fahrer bei der Justage seiner TC fest. Um jedoch wissentlich und nachweisbar seine TC abzustimmen bedarf es einer genauen Aufzeichnung der TC Daten. Denn nur dann kann man mit Hilfe der gewonnen Daten und des eigenen Fahrgefühls eine konstruktive Aussage treffen.
Die grüne Linie stellt die Stellung der Drosselklappe dar, die weiße Linie mit ihren Spitzen nach unten die Regelung durch die Traktionskontrolle. Die violette Linie zeigt die Beschleunigungskurve, welche bei jedem Regelvorgang (gezoomter Kreis) deutlich zurückgeht.  



Die Analyse App "Noesi" für Android und IOS

Bilde werden noch gesetzt...

Fahrzeugspezifische Hinweise

APRILIA RSV4, Anmerkungen zu Montage:

• Die Blinkerfunktion der RSV4 wird durch das DaVinci-II Dashboard übernommen.
• Die LED A3 & A4 blinken nach dem Start des Dash als Infoanzeige für das ABS und der TC. Diese Anzeige verlischt sobald sich das Fahrzeug bewegt.

1. Rufe das APRC-Menü auf, indem Du die + -Taste am Lenker 2 Sekunden lang drückst.
2. Wähle mit den Pfeiltasten des DaVinci die Einstellung, die geändert werden sollen.
3. Drücken die Eingabetaste auf dem Dashboard, um das Feld (Einstellungen) zu bearbeiten.
4. Verwende die Tasten + und - am Lenker, um die Werte zu ändern. Drücken "Canc" auf dem DaVinci, um das Einstellungsfeld zu bestätigen und zu schließen. 

KAWASAKI ZX10R ab Modell 2016:

• Um die Launch Kontrolle zu aktivieren, drücke bitte ca. 8 Sekunden die "SET" Taste am Lenker der ZX10R. Als Bestätigung der aktivierten Launch Kontrolle blinkt die LED-Bar im Display.

SUZUKI GSXR 600 / 750 / 1000

• Bei Suzuki-Modellen bei denen die Montage des Dashboards DaVinci nur über einen universellen Kabelkit möglich ist, muß der Speedsensor der Suzuki an eine geschalteten 12V Versorgung angeschlossen werden. Hintergrund:  Der Speedsensor wird über das originale Dash mit 12V versorgt. Dieser Anschluss muss manuell erledigt werden und ist nur notwendig wenn man ein Speedsignal für die Ganganzeige benötigt und / oder den Kilometerstand erfassen möchte. Die Speedanzeige selbst wird über GPS ermittelt.

 F: Kann das DaVinci auch auf der Straße genutzt werden?
 A: Das DaVinci erfüllt alle Funktionen dafür. Inkl. Anzeige der gefahrenen Km, Fernlicht und Fahrtrichtungsanzeige.
      Für die Verwendung auf der Straße benötigst du eine Einzelabnahme. Eine ABE stellen wir nicht aus.