Dashboard DaVinci-2S X-Serie, das Racingdash für Aprilia RSV4 / BMW S1000RR / Honda CBR / Yamaha R1 - R6 / Kawasaki ZX10R / Suzuki GSXR

• Beschreibung des Dashboard DaVinci-2 S
• Eigenschaften
• Zeitmessverfahren
• Datarecording (externe Sensoren)
• Displayseiten
• Konfiguration Displayinhalte & Farben
• Technische Daten
• Lieferumfang
• Analysesoftware für PC
• Deutsche Anleitung für MAAT Analysesoftware
• Zubehör (Datenlogger)
• Videovorstellung an einer Suzuki GSX-R 1000

• APRILIA RSV4 / TUONO
• BMW S1000RR
• KAWASAKI ZX10R
• SUZUKI GSXR 1000 / 750 / 600
• HONDA CBR1000RR / CBR600RR mit KIT ECU
• YAMAHA R1 2009 - 14
• FAQ

Beschreibung des Dashboard DaVinci-2S X-Serie

• Rundstrecke
• Bergmodus fahrend / stehend
• Dragmode
• Beschleunigungsstest (4 freie Parameter über Distanz und Geschwindigkeit)
• Predictive Laptiming

Die Displayseiten des DaVinci-2S X-Serie
Aktuell stehen zwei Displayansichten zur Wahl. Die Ansicht des Strassenmodus und die Ansicht des Race- Zeitnahmemodus.  Weitere Ansichten sind in Planung, so z.B. auch eine analoge Ansicht.


 
Konfiguriere die Displayinhalte des analogen und digitalen Displaytemplate ganz nach deinen Bedürfnissen. 

Das ganze separat für den Straßen- und Racemodus!
Lege die gewünschten Inhalte, sowie die Hintergrundfarbe für dein DaVinci Dashboard fest.
Wir geben dir die Möglichkeit das Display für den Straßenmodus, als auch für den Racemodus ganz individuell mit Inhalten zu belegen.
Auch die Basiskonfiguration des Dashboard kannst du bequem mit der neuen MAAT Software verwalten.

   

 

Technische Daten
 

 Spannungsversorgung extern:

 Spannungsversorgung intern:

 Gewicht:

 Abmaße B*H*T

 Schutzklasse:

 Display:

 Geschwindigkeit:

 Drehzahl:

 TPS-Abgriff zum loggen:

 Ganganzeige*

 Zeitnahme:

 Anleitung

  Menüsprache

  Firmware / Software

                                    

• Laptiming mit einer Auflösung von 1/100 Sekunde über ein internes TRIPLE GPS System
• On-Board Streckenbibliothekt mit einigen hundert hinterlegten Strecken
• Automatischer Einlesemodus der FL und Sektoren (SAFD-2) bei unbekannten Strecken
• Internes Tool für Erfassung & Darstellung der Schräglage und Beschleunigungskräfte
• Digitale und analoge Bildschirmanzeige (Templates) integriert
• Berechnung der möglichen Idealzeit
• Best Lap LED / Best Sektor LED
• Kalkulation und Visualisierung von 3 Sektoren
• deutsche Menüführung
• deutsche Anleitung
• deutsche Anleitung der MAAT
• Einbindung von Videos in die GPS Daten über Software MMX / MAAT
• Analyse über Android & iOS App  "MAAT mobil"
• digitale und grafische Drehzahlanzeige (max. 32000 rpm)
• Anzeige km/h über GPS (max. 320 km/h)
• Anzeige des eingelegten Ganges
• Wassertemperatur
• Thermokupplung 1000°C (Sensor exklusiv)
• 8 freie Led's für programmierbare Alarmfunktionen
• programmierbarer Schaltblitz
• Ganganzeige*
• Schräglagenerfassung
• Erweitertes Datarecording über Funkdatenlogger
• Erfassung von Lambdadaten (optional)
• programmierbare LED-Bar für analoge Anzeige der Drehzahl
• 2-facher Betriebsstundenzähler
• ein analoger Eingang für TPS Signal (100 Hz)
• ein analoger Eingang für Radspeedsignal (100 Hz)
• USB, Bluetooth 4.0 und WiFi Data Download
• Speicher für 99 Session und 999 Runden
• Wählbare Bildschirmansichten
• 5" TFT Display mit 800*480px
• wasserdicht nach IP67
• Abmaße: Breite 157 mm - Höhe 104 mm - Tiefe 22.6 mm
• Anschluss universell oder "plug in" Adapter
• Verwendung: Motorrad & Auto

Lieferumfang:

• DaVinci Dashboard mit ausgewählten Adapterkabel
• universelle Halteplatte (Lochplatte)
• drei Gummiblöcke
• USB-Datenkabel
• Kabel für Abnahme der Drosselklappenstellung
• deutsche Betriebsanleitung MAAT Analysesoftwar für Windows und MAC
• "MAAT mobil" für Android und IPhone im Appstore

Die Analysesoftware MAAT


Das DaVinci ermöglicht den Daten-Download via USB, Bluetooth und WiFi. Begeben Sie sich in der Box an Ihren Arbeitsplatz und laden Sie die Daten bequem auf Ihren Computer. 

Bild unten...
Seit der Einführung von Tractionskontrollen gehören Highsider zu einem seltenen Bild auf der Rennstrecke. Und damit ist eines sicher: Eine Traktionskontrolle trägt erheblich dazu bei, dass wir in kritischen Fahrzuständen das Fahrzeug weiterhin kontrollieren können. Ganz zu schweigen von den ersparten Schmerzen und finaziellen Aufwendungen. Aber macht eine Traktionskontrolle nicht auch langsamer?  Auf jeden Fall reduziert eine Traktionskontrolle in einem entscheidenen Augenblick die Beschleunigung. Wie weit sie reduziert werden soll legt vor allem der Fahrer bei der Justage seiner TC fest. Um jedoch wissentlich und nachweisbar seine TC abzustimmen bedarf es einer genauen Aufzeichnung der TC Daten. Denn nur dann kann man mit Hilfe der gewonnen Daten und des eigenen Fahrgefühls eine konstruktive Aussage treffen.
Die grüne Linie stellt die Stellung der Drosselklappe dar, die weiße Linie mit ihren Spitzen nach unten die Regelung durch die Traktionskontrolle. Die violette Linie zeigt die Beschleunigungskurve, welche bei jedem Regelvorgang (gezoomter Kreis) deutlich zurückgeht.  





Fahrzeugspezifische Hinweise

Die Kraftstoffreserveanzeige muss jeweils bei den einzelnen Modellen gesetzt, bzw. auf die eigenen Bedürfnisse angepasst werden.

APRILIA RSV4, Anmerkungen zu Montage

• Das DaVinci-2S kann nur mit den originalen Lenker - Schaltereinheiten verwendet werden.

KAWASAKI ZX10R ab Modell 2016:

• Um die Launch Kontrolle zu aktivieren, drücke bitte ca. 8 Sekunden die "SET" Taste am Lenker der ZX10R. Als Bestätigung der aktivierten Launch Kontrolle blinkt die LED-Bar im Display.

SUZUKI GSXR 600 / 750 / 1000

• Bei Suzuki-Modellen bei denen die Montage des Dashboards DaVinci nur über einen universellen Kabelkit möglich ist, muß der Speedsensor der Suzuki an eine geschalteten 12V Versorgung angeschlossen werden. Hintergrund:  Der Speedsensor wird über das originale Dash mit 12V versorgt. Dieser Anschluss muss manuell erledigt werden und ist nur notwendig wenn man ein Speedsignal für die Ganganzeige benötigt und / oder den Kilometerstand erfassen möchte. Die Speedanzeige selbst wird über GPS ermittelt.
• Weitere Informationen findest du hier im Anschlussplan für die Suzuki Motorräder (ohne ABS & TC)
• Die Funktion der FI-Led ist nun auch bei den Modellen von Suzuki gewährleistet für die es "plug in" Adapter gibt.

• Das originale Blinkrelais befindet sich im originalen Dashboard der Suzuki. Wir haben diesen Umstand bei der Konstruktion des DaVinci berücksichtigt, so das die Funktionen der Blinker auch mit dem DaVinci im vollen Umfang erhalten bleiben.

HONDA CBR1000RR / CBR600RR mit KIT ECU

• Bei den Modellen der HONDA CBR1000RR / CBR600RR mit KIT ECU wird kein Tachosignal in den Tacho eingespeist. Für die Speedanzeige ist dies im DaVinci kein Problem, da die Geschwindigkeit via GPS ermittelt wird. Jedoch benötigt die Ganganzeige das Speedsignal zum berechnen des eingelegten Ganges. Verfahre daher wie folgt: Im Lieferumang liegt ein grünes Kabel bei, dass an das "plug in" Adapterkabel angesteckt wird. Das andere Ende des grünen Kabels wird an dem pink / grünen Kabel an der ECU mit angeschlossen. 

YAMAHA R1  Modell 2009 - 14

• OEM ECU Modelljahre 2009 - 12: Die Mappauswahl wird bei Verwendung der OEM ECU nicht unterstützt.
• OEM ECU Modelljahr 2012 -14: Die Auswahl der Tractionskontrolle und des Mapping der OEM ECU wird ab 2012 nicht unterstützt.
• YEC KIT ECU:   Wird bei allen Modelljahren von 2009 - 14 unterstützt.

 F: Kann das DaVinci auch auf der Straße genutzt werden?
 A: Das DaVinci erfüllt alle Funktionen dafür. Inkl. Anzeige der gefahrenen Km, Fernlicht und Fahrtrichtungsanzeige.
      Für die Verwendung auf der Straße benötigst du eine Einzelabnahme. Eine ABE stellen wir nicht aus.